詳細介紹派克導向氣缸PGB.0631.250
標準活塞磨損帶允許活塞桿組件“浮動”在孔中，
從而消除金屬與金屬的接觸。結果是，特別是當支撐軸在負載下偏轉(zhuǎn)時，
圓筒密封件壽命顯著增加。這確保了很長的氣缸壽命，減少了維護和停機時間。
P5E是一種低輪廓，重量輕，標準負載的導向組件，由ISO氣缸驅(qū)動。
大工作壓力為145 psi。
孔徑為32,40,50,63,80和100mm。 桿鎖和大桿選項可用。
P1D-BT 系列氣缸是在P1D-B基礎上發(fā)展的拉桿氣缸，該氣缸符合 ISO15552標準，
這意味著該系列氣缸可以與所有符合ISO15552標準的氣缸互換使用。
軸承經(jīng)過預潤滑以提供數(shù)百萬次無故障循環(huán)。
復合襯套是所有三種軸類型的標準，可用大軸系。
大工作壓力：1 MPa（145 psi或10 bar）
?工作溫度范圍：14°F至165°F或-10°C至74°C
?支撐桿尺寸：12,16,20,25和30 mm
?能量吸收：保險杠和座墊
?行程調(diào)整：可調(diào)節(jié)止動環(huán)
行程長度：可用于任何實際長度到1350 mm
?流量控制：Presto-lok和NPT
?氣缸安裝：ISO 6431和DIN 24335
?開關和傳感器：標準磁性活塞，可選簧片開關或固態(tài)和接近傳感器。
?過濾要求：40微米過濾，干燥空氣
可選的直線球軸承僅提供不銹鋼軸系。
詳細介紹派克導向氣缸PGB.0631.250
