關(guān)于施克模擬位置傳感器1010982技術(shù)服務(wù)
技術(shù)要點:
需要連續(xù)測量氣缸推桿全行程實時位置
需要檢測元器件方便安裝，不對其他執(zhí)行機(jī)構(gòu)造成干涉或疊加阻力（磁致伸縮原理測量需要外裝部件）
可調(diào)整測量范圍的起始點，盲區(qū)為1mm
針對不同的工藝要求，可通過IO-Link 將設(shè)定起始點配方數(shù)據(jù)向MPA 進(jìn)行讀寫操作
堅固的鋁合金外殼，電容式觸摸自學(xué)按鈕以及防扭曲電纜設(shè)計使傳感器壽命更長、運行穩(wěn)定，從而減少維護(hù)成本
應(yīng)用背景:
如采用光柵尺或磁致伸縮原理檢測，則需要在氣缸或?qū)к壨獠刻砑釉骷?，容易損壞而且增加設(shè)備安裝成本。
客戶設(shè)計方案采用大行程氣缸配合MPA線性測量單元，可以低成本方式解決以上問題，而且大大提高設(shè)備柔性，
使設(shè)備可以測量任意大小的樣品工件，不需要做重復(fù)調(diào)整，所有工序通過程序數(shù)字化實現(xiàn)，自動化程度提高。
汽車制動鉗裝配檢測線中，需要對零部件進(jìn)行夾緊，并測量其尺寸 。
傳統(tǒng)工藝中每種樣品只能采用對應(yīng)行程的氣缸進(jìn)行夾緊，當(dāng)樣品樣式變換時，需要更換氣缸或擋塊增減氣缸行程。
如采用伺服電機(jī)或電動缸，則成本上升，而且測量精度過高，造成浪費。
特性規(guī)格：
測量距離從107mm到1007mm，36mm長度遞增，共26種長度可選
傳感器同時提供模擬量4~20mA/0~10V和IO-Link接口輸出
搭配安裝支架適合T型槽氣缸，圓柱缸以及拉桿氣缸
線性度達(dá)0.5 mm，采樣周期1.15 ms
分辨率達(dá)0.03 %，重復(fù)精度達(dá) 0.06 %
4色LED狀態(tài)指示燈和電容式設(shè)置按鈕
堅固的鋁合金外殼，IP 67 防護(hù)等級，防絞合電纜設(shè)計
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