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全新進(jìn)口日本CKD大型氣缸，喜開理大型氣缸中文樣本
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僅僅S2在帶產(chǎn)品種類的場(chǎng)合，請(qǐng)?jiān)赟2的行程前填寫產(chǎn)品種類符號(hào)。
（例）SCS??B??125??50??H75??僅S2為低油壓型。
S1、S2都帶產(chǎn)品種類時(shí)，請(qǐng)?jiān)诳趶角疤顚懏a(chǎn)品種類符號(hào)。
例）SCS??BH??125??50??75??S1、S2都為低油壓型
氣缸，是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；
氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。
②雙作用氣缸 ：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。                                
③膜片式氣缸 ：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。
它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸 ：這是一種元件。
它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。
沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。
它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸 ，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，
輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸 、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
   開關(guān)數(shù) ??帶2個(gè)
?? 選擇項(xiàng) ??防塵套材質(zhì)、高環(huán)境溫度60??用
?? 附件 ??單耳環(huán)連接件
注1??背靠型帶有2個(gè)氣缸。在各個(gè)產(chǎn)品種類時(shí)，請(qǐng)按照下述方法。
 僅僅S1在帶產(chǎn)品種類的場(chǎng)合，請(qǐng)?jiān)赟1的行程前填寫產(chǎn)品種類符號(hào)。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機(jī)。
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。
氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。
作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸 ：僅一端有活塞桿，從活塞 一側(cè)供氣、在一個(gè)方向輸出力，靠彈簧 或自重返回。
機(jī)種型號(hào)??Selex氣缸
??產(chǎn)品種類??帶開關(guān)·行程調(diào)節(jié)型
?? 安裝形式 ??軸向腳座型
?? 缸徑 ????125mm
?? 配管螺紋種類??Rc螺紋
?? 緩沖 ??帶兩側(cè)緩沖
?? 行程 ??100mm
?? 開關(guān)型號(hào) ??無(wú)接點(diǎn)R1K開關(guān)、導(dǎo)線1m
 （例）SCS??B??125??H50??75??僅S1為低油壓型。
氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。
汽車鼻祖卡爾·奔馳和戴姆勒在當(dāng)年設(shè)計(jì)制造汽車時(shí)，
他們不約而同地只用了一個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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