優(yōu)勢(shì)德國(guó)IFM氣缸傳感器，E11633
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承受1000萬(wàn)次壓力循環(huán)
極高
此外，它將被用于機(jī)械工程過(guò)程，
如塑料注射?；蛑圃旃I(yè)應(yīng)用。
極具吸引力的價(jià)格意味著傳感器也可用作以前昂貴的組件的簡(jiǎn)單替代選擇。
電纜連接
GMR單元作為采用磁阻原理的半導(dǎo)體元件，并對(duì)氣缸磁場(chǎng)做出反應(yīng)。
帶電纜出線口的標(biāo)準(zhǔn)M12外殼
同等價(jià)格產(chǎn)品中提供更高可靠性
GMR單元
不依賴于焊接持續(xù)時(shí)間。
然后，傳感器將回復(fù)正常開關(guān)位置（活塞或無(wú)活塞）。
用于不同氣缸外形的較短25 mm傳感器
FH系列傳感器能在氣缸使用壽命周期中可靠運(yùn)行。
功能原理
MFH系列傳感器適合在各類鋼中進(jìn)行齊平安裝。
方便：輕松安裝“從頂部插入”到插槽
適配器用于幾乎任何氣缸外形
得益于大量可選的適配器，
除了在液壓缸中使用外，該傳感器還是應(yīng)用于其他液壓組件（如閥門或泵）的理想選擇。M
智能氣缸傳感器
傳感器檢測(cè)焊接電流的交變磁場(chǎng)，并在此期間保持輸出信號(hào)，
T槽齊平，無(wú)突出結(jié)構(gòu)
緊湊型設(shè)計(jì) （40 mm），適用于極其扁平的氣缸
M8或M12接頭采用不粘涂層
T槽傳感器可以固定到幾乎任何清潔線、系 桿、一體式外形或梯形槽氣缸。
優(yōu)勢(shì)德國(guó)IFM氣缸傳感器，E11633
