無(wú)桿氣缸喜開理特點(diǎn)SRL3-G-LB-50B-470
特點(diǎn)一覽:
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
活塞為扁平型，采用由活塞承受負(fù)荷的結(jié)構(gòu)。
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí)，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測(cè)量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。
耐負(fù)荷性優(yōu)異，并配備防回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。
密封部位呈直線，因此密封性更強(qiáng)。
采用可適用高速運(yùn)行的活塞密封件。
根據(jù)氣缸的安裝場(chǎng)所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）、標(biāo)準(zhǔn)氣口（兩側(cè)配管）。
實(shí)現(xiàn)裝置的小型化。
產(chǎn)品型號(hào):
CKD GA400-8-P02
4GE119R-00-E2C-3
4GE119R-00-E23-3
3QRB119-00-C21-3
PPX-R01P-6G-KA
EXA-C10-02HSB 24VDC
SVB1A-10A-02HQ-DC24V
SVB2A-10A-02HQ-DC24V
4F410E-08-TP DC24V
SCA2-00-50B-100
CHB-20 DN20
4KB119-B 220V
4KB119-B 110VAC
CHB-V1-20-OB-S-AC220V
EVR-2300-08-E2-S1C
SAB3S-32F-C
CKD GFAB51-6-0-12HS-3
4F640E-20-GP 24V
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