安裝位置SC32X220S亞德客氣缸
產(chǎn)品功能:
當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結(jié)合面的嚴密。
活塞密封采用異型雙向密封結(jié)構(gòu)，尺寸緊湊，有儲油功能;為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;
與IS015552標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長度小;
氣缸緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn);
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
多種規(guī)格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶選擇使用;
選擇耐高溫密封材料，可保證氣缸在150°℃條件下正常工作。
工作中負載有變化時，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
在高溫或者闋蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;
在濕度大，紛塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采取必要的防護措施;
氣缸接入管道前，必須清除管道內(nèi)勝物，防止雜物進入氣缸內(nèi);
氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40 u m以上濾芯過濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，
防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié);氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)至，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸;
氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長使用壽命;
氣缸拆下長時間不使用，注意表面防銹，進排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。
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