標準型CKD無桿氣缸SRL3-LB-50B-200-MOH3
級無桿氣缸的缸徑尺寸Φ12～Φ25集成式安裝了一軸的高精度線性導軌，是高精度導向無桿氣缸。*適合小型部件的高精度搬送行業(yè)
【結(jié)構(gòu)簡單】制動部的構(gòu)成部件非常少，結(jié)構(gòu)簡單。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，動作靠進氣。
【可實現(xiàn)薄型設計】
利用本公司獨創(chuàng)的扁平無桿氣缸結(jié)構(gòu)，使得滑臺的位置極低，實現(xiàn)了裝置的薄型設計。
與SRL3系列相同，行程長度的協(xié)調(diào)尺寸具有兼容性，更容易進行設計變更。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機構(gòu)，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸。這種氣缸的*優(yōu)點是節(jié)省安裝空間，分為磁偶無桿氣缸(磁性氣缸)與機械式無桿氣缸。
【集中氣口】根據(jù)氣缸的安裝場所，可自由選擇集中氣口（單方向配管）, 標準氣口（兩側(cè)配管）。
實現(xiàn)裝置的小型化。
【方便解除制動】操作簡單，只需用一字螺絲刀等將制動板的傾斜復原即可解除制動。
【以緊湊的外觀實現(xiàn)了高精度】
級無桿氣缸SRL3系列的側(cè)面集成式安裝了一軸的高精度導軌，實現(xiàn)了帶導向無桿氣缸的小型化。
無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
【減少配管工時】對制動部供給氣壓無需進行移動配管（電纜支架）等，只需連接端面法蘭，配管簡潔。
【省空間】采用低矮緊湊的制動機構(gòu)，節(jié)省空間?！局苿有阅堋?/p>
重復停止精度±1.5mm（無負荷時300mm/s）。
制動器耐久長壽命。
標準型CKD無桿氣缸SRL3-LB-50B-200-MOH3
