CXSM6-50日本SMC雙聯(lián)氣缸結(jié)實(shí)耐用
應(yīng)用參數(shù);
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，
也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固，
這樣就會把變形*的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，*間隙漸漸消失。
如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
氣缸的效率 η 是氣缸的實(shí)際推力和理論推力的比值,
即 F η= Ft (13-3) 所以 F = η ( A1 p ) (13-4) 氣缸的效率取決于密封的種類,
氣缸內(nèi)表面和活塞桿加工的狀態(tài)及潤滑狀態(tài).此外,
氣 缸的運(yùn)動(dòng)速度,排氣腔壓力,外載荷狀況及管道狀態(tài)等都會對效率產(chǎn)生一定的影響.
軸承的種類 M 滑動(dòng)軸承
缸徑 6 缸徑 6mm
磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
通口螺紋的種類 - M螺紋 Rc1/8
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
產(chǎn)品系列:
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸
CG1/CG1W… 氣缸
CJ2/CJ2W… 氣缸
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
EX250-SPR1
PCA-1557691
M-3ALU-4
ISE80-02-V
CDRA1BS63-90CZ
PSE533-M5-C2L
VPA542-1-03A
VSA4140-04
IL220-02-S
ZSE40-01-T
ITV2050-312N
AW30-02BDE-B
IR2220-02-A
AW20-N02BG-C-B
CXSM6-50日本SMC雙聯(lián)氣缸結(jié)實(shí)耐用
