德國費斯托夾緊氣缸，F(xiàn)ESTO重要細節(jié)
等效缸徑 ? 20 28 35 44 55 68
氣接口 M3 M5
一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢。結構特點 膜片式夾緊氣缸
緩沖形式 無
位置感測 無
安裝型式 通過通孔
安裝位置 任意
工作條件 – 膜片式夾緊氣缸，塊狀
夾緊區(qū)域尺寸 10x30 15x40 15x63 20x75 20x120 20x180
位置感測 無
安裝型式 通過通孔
通過附件
安裝位置 任意工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
結構特點 膜片式夾緊氣缸
緩沖形式 無
而且對工作環(huán)境及操作維護人員的*知識都有較高要求。
優(yōu)勢
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
?。?）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，
主要技術參數(shù) – 膜片式夾緊氣缸，圓形
夾緊區(qū)域直徑 ? 12 16 20 25 32 40 50 63
氣接口 M3
工作介質(zhì) 過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑
眾所周知，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中*多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)*的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，
工作壓力 [bar] ≤ 6 2 ... 6
環(huán)境溫度 [°C] –20 ... +40
工作條件 – 膜片式夾緊氣缸，圓形
夾緊區(qū)域直徑? 12 16 20 25 32 40 50 63
工作壓力 [bar] ≤ 6
環(huán)境溫度 [°C] –10 ... +40
缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
德國費斯托夾緊氣缸，F(xiàn)ESTO重要細節(jié)
