SMC3通機(jī)控閥，SMC產(chǎn)品使用方法
氣缸方向
速度控制器
負(fù)載系數(shù)
垂直向上
米出，與氣缸連接
（（載荷質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）×100％
內(nèi)置快換管接頭，省空間&減少配管工時(shí)
壓力
管道長度
直接，針完全打開
（（載荷質(zhì)量x 9.8）/理論輸出）×100％
當(dāng)氣缸孔徑為?時(shí)，其行程為L，負(fù)載率為d％，獲得全行程時(shí)間t，
箭頭標(biāo)記q，通過讀取縱坐標(biāo)L達(dá)到滿的點(diǎn)上的橫坐標(biāo)上的值
d％的筆劃線（紅線）。 通過讀取值，獲得終端速度u，作為箭頭標(biāo)記w
縱坐標(biāo)L撞擊終點(diǎn)速度線的點(diǎn)（藍(lán)線）下方的橫坐標(biāo)
CJ2系列，CM2系列，CQ2系列
MB系列，CQ2系列
CS1系列，CS2系列
垂直向上
米出，直接與氣缸連接，針頭完全打開
?省空間
快換管接頭內(nèi)置，尺寸減小了約35%（減小25.8mm）
?輕量化
樹脂化主體使重量減小80%（減小48g）
?減少了更換執(zhí)行器部分時(shí)的作業(yè)工時(shí)
采用不使用螺釘?shù)目ㄗ臃绞?，更換更容易
該圖顯示了完整的筆劃
a時(shí)間和行程結(jié)束速度
氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由組成
*合適的設(shè)備。
如右圖所示，各種各樣
負(fù)載率和全行程時(shí)間
對應(yīng)于筆畫和終點(diǎn)
每個(gè)都指示速度
氣缸孔徑。
SMC3通機(jī)控閥，SMC產(chǎn)品使用方法
