阿斯卡本質(zhì)安全低功耗系列EF8320G200 結(jié)構(gòu)緊湊
因此，標(biāo)稱功率為0.35 @ 24 VDC是這些閥門的可接受介質(zhì)。
允許的大“關(guān)”狀態(tài)閥門的電流必須小于1 mA。
電子增強(qiáng)型“IS”電磁閥：
大電容充電時(shí)間 - 1秒
周期之間的短時(shí)間 - 1秒
復(fù)位電子線圈的小跌落電流 - 2 mA
標(biāo)稱溫度上升至24 VDC和300歐姆 - 2°C（36°F）
大導(dǎo)線（＃18導(dǎo)線） - 距離閥門1.5英里
重要事項(xiàng)：接線所需的小串聯(lián)電阻為200歐姆
如果非“IS”系統(tǒng)不使用安全柵，則電路。
？ 排氣模式中有兩個(gè)排氣流（先導(dǎo)閥和主閥）。 飛行員
當(dāng)空氣或惰性氣體可以時(shí)，排氣必須連接到主排氣
不要筋疲力盡。
？ 對(duì)于“Quick Exhaust”閥門，壓力端口為1/16“，排氣口為1/4”。
？ 重要提示：必須保持低工作壓差
在壓力和排氣口之間。 供氣和排氣管必須充滿
區(qū)域，不受限制。 ASCO流量控制和其他類似組件必須
僅安裝在氣缸管路中
？ 排氣模式中有兩個(gè)排氣流（先導(dǎo)閥和主閥）。 飛行員
當(dāng)空氣或惰性氣體可以時(shí)，排氣必須連接到主排氣
不要筋疲力盡。
？ 對(duì)于“Quick Exhaust”閥門，壓力端口為1/16“，排氣口為1/4”。
？ 重要提示：必須保持低工作壓差
在壓力和排氣口之間。 供氣和排氣管必須充滿
區(qū)域，不受限制。 ASCO流量控制和其他類似組件必須
僅安裝在氣缸管路中
？ 排氣模式中有兩個(gè)排氣流（先導(dǎo)閥和主閥）。 飛行員當(dāng)空氣或惰性氣體可以時(shí)，排氣必須連接到主排氣不要筋疲力盡。？ 對(duì)于“Quick Exhaust”閥門，壓力端口為1/16“，排氣口為1/4”。？ 重要提示：必須保持低工作壓差在壓力和排氣口之間。 供氣和排氣管必須充滿區(qū)域，不受限制。 ASCO流量控制和其他類似組件必須僅安裝在氣缸管路中。
阿斯卡本質(zhì)安全低功耗系列EF8320G200 結(jié)構(gòu)緊湊
