銷售日本KOGANEI小金井雙活塞氣缸
一般注意事項(xiàng)
配管前，請務(wù)必對配管內(nèi)部充分清洗（噴吹壓縮空氣 配管作業(yè)中產(chǎn)生的金屬切屑、密封膠帶及銹等若混入，會(huì) 造成空氣泄漏等運(yùn)行不良。
使用流體為空氣，如使用其它流體，請到就近的本公司營 業(yè)所洽詢。
氣缸請使用不含劣化壓縮機(jī)油等物質(zhì)的清潔干燥的空氣。 請?jiān)跉飧准半姶砰y附近安裝空氣過濾器（過濾精度40 u m以 下），去除冷凝水及灰塵。此外，請定期進(jìn)行空氣過濾器 的冷凝水排放。冷凝水及灰塵進(jìn)入氣缸內(nèi)將導(dǎo)致運(yùn)行不 良。
1.可不加油使用，若加油，請使用1種透平油（ISO VG32)的 同等品。請避免使用錠子油、機(jī)油。
2.以導(dǎo)軌部使用6個(gè)月或行走距離300km為基準(zhǔn)，在履帶導(dǎo)軌 軌道面上涂抹鋰皂基潤滑油脂。
|環(huán)境介質(zhì)—
在滴水、滴油等或粉塵較多的場所使用時(shí)，請用覆蓋物等 加以保護(hù)。
多形式 安裝式 薄型C
鎖緊裝置的手動(dòng)操作
I行程的調(diào)節(jié)丨
1.標(biāo)準(zhǔn)氣缸.尾端保持氣缸
在標(biāo)準(zhǔn)氣缸輸出側(cè)、輸入側(cè)均為-5~ 〇mm、尾端保持氣缸僅輸出側(cè)為-5? 0mm的范圍內(nèi)很容易進(jìn)行行程調(diào)節(jié)。在 輸入側(cè)，如左旋（逆時(shí)針）輸入側(cè)行程調(diào) 節(jié)用擋塊螺栓，行程將縮短。在輸出側(cè)， 如右旋（順時(shí)針）輸出側(cè)行程調(diào)節(jié)用擋塊 螺栓，行程將縮短。
調(diào)節(jié)后，請擰緊鎖緊螺母進(jìn)行固定。出廠 時(shí)的行程為標(biāo)準(zhǔn)行程。請勿將行程調(diào)節(jié)至 標(biāo)準(zhǔn)行程以上。
如使桿式滑塊的安裝面產(chǎn)生損傷或打痕將 有損平面度，敬請注意。
沖擊較大時(shí)，除安裝螺栓外，請?jiān)跅U式滑 塊本體上安裝支撐結(jié)構(gòu)等。
請確保桿式滑塊本體及安裝螺栓具有足夠 的強(qiáng)度。
如擔(dān)心由于沖擊或振動(dòng)引起螺栓松動(dòng)，請 考慮采取防松等措施。
請勿使活塞桿的滑動(dòng)部產(chǎn)生損傷或打痕。 否則將導(dǎo)致密封片等的損傷及空氣泄漏。
2.帶液壓緩沖器的氣缸
帶液壓緩沖器的氣缸(ARSZ)可使用擋塊 螺栓或液壓緩沖器進(jìn)行行程調(diào)節(jié)。
使用擋塊螺栓進(jìn)行行程調(diào)節(jié)時(shí)，在調(diào)節(jié)后 請如下圖所示，保證擋塊和液壓緩沖器的 間隔為〇~〇.5mm。過〇.5mm將有損液 壓緩沖器的吸收容量。使用液壓緩沖器進(jìn) 行行程調(diào)節(jié)時(shí)，請將液壓緩沖器直接放在 擋塊上進(jìn)行調(diào)節(jié)。出廠時(shí)的行程為標(biāo)準(zhǔn)行 程。請勿將行程調(diào)節(jié)至標(biāo)準(zhǔn)行程以上。
尾端保持氣缸的控制上，使用 2位、15 口的電磁閥。請避免在 ABR連接(AB 口排氣)的3位閥等兩個(gè) 氣口均排氣的控制回路下使用。
請務(wù)必在排氣節(jié)流下進(jìn)行速度控制。 進(jìn)氣節(jié)流時(shí)，有時(shí)有鎖緊裝置不解除 的情況。
使用空氣壓力請務(wù)必用〇.2MPa以 上。
在氣缸內(nèi)已排氣的狀態(tài)下，如向非 鎖緊裝置所在側(cè)的配管接口供氣，將 發(fā)生活塞桿急劇飛出等危險(xiǎn)情況。此 夕卜，有鎖緊活塞與活塞桿咬死導(dǎo)致運(yùn) 行不良的情況，因此請務(wù)必向相反側(cè) 的配管接口供氣以施加背壓。
安裝姿勢自由，但是請務(wù)必確保安裝面是 平面。安裝時(shí)，如發(fā)生擰曲或彎曲，不僅 會(huì)影響精度，還將導(dǎo)致空氣泄漏或運(yùn)行不 良。
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